比尔·斯派迪亚，贝克参议员，到底发生了什么？
/Townsquare媒体是拥有经营广播电台NJ 101.5（FCC设施53458）的许可证（Townsquare Media Trenton许可证，LLC）的公司实体。 该许可证是由联邦通信委员会授予的营利性垄断。
Townsquare媒体由橡树资本管理拥有。 该公司成立于1990年代中期。 Media sources note: “橡树树迅速在高收益和不良债务市场上建立了声誉。” The Securities &美国证交会（SEC）裁定他们“卖空证券”后，交易委员会对Oaktree处以罚款，并下令其分配利润。
根据橡树资本管理公司在证券交易中的文件&交易委员会，它在石油领域拥有重要股份，其最重要的基金之一依赖于阿拉斯加北坡的石油和天然气利润。 因此，是的，男孩和女孩，提高汽油价格与他们的经济利益无关。
联邦政府授予营利性公司一定频率的使用垄断权，前提是它们遵守很少的规章制度。 一是他们至少应该诚实地说。 FCC网站指出：
“作为公共受托人，广播公司不得故意歪曲新闻。FCC公开表示，“操纵或倾斜新闻是违反公共利益的最令人发指的行为”。”
这就是说，广播电台不应撒谎，只是在煽动舆论，以提高收视率，以便出售更多广告，并从中牟取暴利。 但这正是拥有NJ 101.5的公司已允许Bill Spadea做几个月并允许他今天再做一次的事情。
Townsquare媒体 / Spadea继续使用Reason基金会的报告，该报告被其他记者调查并受到质疑，以证明道路建设成本是“全国平均水平的12倍”。 他们继续广播和发布这个非常可疑的人物，因为他们知道几个月来可以进行更详细和全面的研究，并且他们会引用一些相互矛盾的研究为他们的听众（和读者）提供教育服务。现在存在于这个主题上。
罗格斯单机麻将下载的Vohehees运输中心对新泽西州的道路建设和维护成本进行了最详尽的研究。 有关研究的信息以及研究本身，可以在下面访问：
http://bloustein.rutgers.edu/new-study-by-voorhees-transportation-center-estimates-cost-to-build-and-maintain-njdot-roads/
http://www.state.nj.us/transportation/publicat/2016studyconopmaint.pdf
比尔·斯派迪亚应该放弃销售乙烯基壁板，二手车和栓剂，以便对每项研究的优缺点进行理性讨论。 虽然我们不试图贬低我们所熟知的Reason Foundation研究的作者的工作，但与Rutgers所做的努力却截然不同。 Reason Foundations进行了粗略的缩略图审核，与Rutgers审核一个州一样，占用了50个州。 到目前为止，罗格斯是更加彻底的努力。
* * *
上周，SaveJersey博客刊登了NJ 101.5的Bill Spadea的故事，他一直试图证明自己的立场反对资助TTF。 除了获得提高的收视率外，他还很难理解自己的理智围绕着用户税是糟糕的经济政策这一无可辩驳的立场。
Spadea一直在寻找一种方法来表明道路和桥梁可以在2016年得到维护和修理-1988年每加仑的价格为14 1/2美分。 因此，他提出了要削减的清单，并将清单发布在SaveJersey上。
麻烦的是，斯派迪亚的最新女主角，参议员詹妮弗·贝克（Jennifer Beck）在他的论点上犯了一个漏洞。 贝克不仅在上个月投票赞成Spadea希望在本月进行的超过1亿美元的削减，而且贝克的记录显示，她支持在政府的任何领域均不削减开支，事实上，她支持增加开支。 您需要做的就是访问Smart Vote项目，看看贝克参议员的回答足以为我们提供帮助， 她自己.
对于比尔·斯佩德亚（Bill Spadea）通过削减开支为TTF筹集资金的计划而言，意义非凡。 自从Spadea开始讲话以来，贝克参议员所做的一切就是投票支持更多支出，例如为计划生育计划提供700万美元的资助。
但是Spadea似乎没有注意到这些不一致之处。 谈话广播主持人已经在舞台制作的“一点手淫仪式”中分发了黑帽子和白帽子，他不想重新分配“好东西”和“坏孩子”。 嘿，坚持玩您的蓝色阳具符号。 事实对您来说太多了。
