交通部抓到了红色的垃圾标志,以帮助海登

国家雇员使用纳税人的钱-政府时间,政府设备和政府权力-非法地使一个政治候选人胜过另一个政治候选人是违法的。  现在,新泽西交通部的员工代表DOT同事威廉·海顿(William J. Hayden)被捕。

一些读者响应了看门狗的电话,要求提供证人和视频或摄影证据。  所有人都同意在即将到来的任何刑事或民事(联邦民权)法律程序中针对以下一项或多项作证:  新泽西州交通运输部,个人雇员,CWA工会,选举威廉·海登委员会和威廉·J·海登分别。

这是一个见证人观察到的内容,然后连同摄影证据一起转发给看门狗:

“我目睹新泽西州DOT员工在迈克菲和汉堡的94号公路沿线拆除标牌。 我停下来告诉他们我相信他们的行为是非法的。他们告诉我标志在国家通行权上,并且他们正在按照老板告诉他们的去做。 我有照片。 致电讨论是否愿意。”

“今天上午9:30,在94号公路从入口到水晶泉对面拍摄的照片。 还取消了高地湖638号上的标牌,但奇迹般的比尔标志仍然存在。 检查515的交集& 638. 奥罗霍斯(Orohos)的标志消失了,但比尔·海登斯(Bill Haydens)留下了。

威廉·J·海顿(William J. Hayden)(又名Bill Hayden,Dell Hayden,Skylands Patriot)是新泽西州交通部的18年公共雇员。  他在特伦顿(Trenton)担任主管,在那里,他每年领取的薪水和额外收入比任何立法者的收入都要多-加上全额福利和退休金。  海登(Hayden)是CWA(美国最自由的工会之一)的成员。  海登的工会已经批准左翼民主党人菲尔·墨菲担任州长。

海登投票不多。  他去年11月做到了,但在那之前的最后一次是2010年。  现在他认为我们应该给他第二份公共工作-作为我们的立法者。

海顿得到了两个亲信的支持和教--内森·奥尔(Nathan Orr)和大卫·阿特伍德(David Atwood)–他们选择支持海登的行为和策略,并与他进行联合竞选。  也许应该问问奥尔和阿特伍德是否同意动用政府的资金,人员和设备来阻止言论自由,并阻碍美利坚合众国宪法第一修正案。

但是,更重要的是,当这种不民主的,1930年的中欧困境发生时,新泽西州的立法者们为什么要投票表决迫使纳税人为运输部提供资金呢?  涉案人员应丢人丢脸。

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